Triumph Scrambler 1200 XE: a moto britânica que conquistou Hollywood — e divide cena com John Cena no filme Matchbox
Uma moto que já perseguiu James Bond agora está no mesmo set de filmagem de John Cena. A Triumph Scrambler 1200 XE ganhou papel central no filme Matchbox: O Filme, lançado em 9 de outubro de 2026 exclusivamente na Apple TV+. Não é uma participação discreta — a moto britânica está no meio da ação, em uma das cenas mais intensas do longa.
Foto: Divulgação Triumph
Uma moto de cinema — no sentido literal
O histórico da Scrambler 1200 XE nas telas é impressionante. Em 2021, a moto já havia aparecido no filme 007: Sem Tempo para Morrer — foi ela que Daniel Craig roubou de um dos vilões nas ruas de Matera, na Itália, em uma perseguição que virou meme entre os fãs da franquia. Uma das motos usadas nas filmagens chegou a ser leiloada por 138.600 libras esterlinas em um leilão da Christie’s.
Agora, cinco anos depois, a Scrambler 1200 XE está de volta às telas. E desta vez com a versão mais completa da moto: a Icon Edition, escolhida pela produção do filme justamente pelo visual marcante e pela performance off-road que ela entrega.
Foto: Divulgação Triumph
O que é o filme Matchbox: O Filme
O longa é baseado nos icônicos carrinhos Matchbox, da Mattel — aquelas miniaturas de metal que todo mundo teve na infância. A produção é da Apple Original Films em parceria com a Skydance Media e a Mattel Studios.
No filme, John Cena vive Sean, um agente da CIA disfarçado que volta à sua cidade natal depois de anos sumido e, sem querer, arrasta seus amigos de infância para uma missão internacional para salvar o mundo. O elenco reúne nomes como Jessica Biel, Sam Richardson, Teyonah Parris, Arturo Castro, Danai Gurira e Bill Camp. A direção é de Sam Hargrave — o mesmo de Tyler Rake: Resgate, da Netflix — o que já entrega a proposta: ação intensa, câmera na mão e muita adrenalina.
A Triumph Scrambler 1200 XE não é figurante nessa história. Ela aparece em uma das cenas de maior destaque do filme, ao lado de Cena, numa sequência que a equipe de dublês levou semanas para preparar. Um featurette exclusivo de bastidores, lançado junto com o filme, mostra como a moto foi usada nas filmagens.
Foto: Divulgação Triumph
O que você precisa saber sobre a Scrambler 1200 XE
A Scrambler 1200 XE é a versão mais capaz da linha Scrambler da Triumph. O motor é um bicilíndrico paralelo de 1200 cc com 90 cv de potência e 110 Nm de torque — números que entregam força tanto na estrada quanto na trilha. A roda dianteira de 21 polegadas é o detalhe que define o DNA off-road da moto.
A suspensão é de respeito: garfo invertido Marzocchi de 45 mm na frente, com 250 mm de curso, e dois amortecedores Öhlins com reservatório externo na traseira — tudo totalmente ajustável. Os freios são pinças monobloco Brembo Stylema com discos duplos de 320 mm na frente. São seis modos de pilotagem disponíveis, incluindo o Off-Road Pro, que libera todo o potencial da moto fora do asfalto.
O peso é de 230 kg completo, o tanque tem 15 litros e a altura do banco fica em 870 mm. No Brasil, a Scrambler 1200 XE está nas lojas por cerca de R$ 83.790 à vista.
Foto: Divulgação Triumph
Na prática: o que essa moto entrega para quem pilota
A proposta da Scrambler 1200 XE é clara: uma moto que vai bem em qualquer lugar. Asfalto, trilha, estrada de barro. O visual remete às scramblers clássicas dos anos 1960 — aquelas motos que saíiam de fábrica prontas para qualquer superfície — mas com toda a tecnologia de hoje por dentro.
Os seis modos de pilotagem permitem ajustar a entrega de potência e a resposta do ABS de acordo com o terreno. No modo Road, a moto se comporta como uma grande touring confortável. No Off-Road Pro, o controle de tração é reprogramado para deixar a roda traseira deslizar um pouco — exatamente o que você quer numa trilha.
A altura do banco de 870 mm pede atenção para pilotos e pilotas mais baixos. Mas quem se adapta dificilmente troca.
A visão dela e a visão dele
Para as mulheres que pilotam, a Scrambler 1200 XE é uma moto que mistura estética e performance de um jeito raro no segmento adventure. O design retrô atrai quem quer uma moto com personalidade — algo que diga alguma coisa antes mesmo de ligar o motor. A preocupação maior costuma ser com a altura do banco: 870 mm exige adaptação, mas o peso bem distribuído ajuda bastante no controle parado.
Para os homens que pilotam, a moto entrega o equilíbrio que muita gente procura sem encontrar: não é tão pesada quanto uma GS 1250, não é tão comportada quanto uma street, e ainda carrega um visual clássico que nunca vai sair de moda. Ver a moto protagonizando cenas de ação ao lado de John Cena só confirma o que quem já pilotou uma já sabia: essa moto tem presença de sobra.
A Triumph no Brasil — mais perto do que parece
A Triumph não é uma marca distante para o motociclista brasileiro. A fabricante tem fábrica própria em Manaus — que já passou da marca de 50 mil motos produzidas — e sede em São Paulo, com 48 concessionárias espalhadas pelo país. É a maior fabricante britânica de motos do mundo, fundada em 1902, e desde 2019 também fornece os motores exclusivos para o Campeonato Mundial de Moto2.
Para quem quiser ver a Scrambler 1200 XE de perto — ou já sair pilotando —, a rede de concessionárias cobre as principais cidades do país. Mais informações em triumphmotorcycles.com.br ou pelo Instagram @triumphbr.
Uma moto que virou estrela de cinema duas vezes — com James Bond e agora com John Cena — e ainda é fabricada aqui no Brasil. A Scrambler 1200 XE tem um argumento difícil de ignorar.
